موتورهاي لامبدا از شركت هيوندايهيونداي
موتور لوازم يدكي هيونداي با 3.5 ليتر حجم، نخستين بار همراه سانتافه 2010 عرضه شده بوده است كه با 276 اسب‌بخار قدرت و 336 نيوتن‌متر گشتاور در كنار سيستم Dual CVVT عملكرد بسيار خوبي را به نمايش گذاشته بود. كيا سورنتو 2011 نيز به اين موتور مجهز است كه در كشورمان كاملاً شناخته شده .
اين موتور با 298 اسب‌بخار، كه به لطف تغييرات بدست آورده در ECU در خودروي كيا كادنزا عرضه مي‌شود. هيونداي از اين موتور با سيستم تزريق مستقيم سوخت در نمايشگاه اتومبيل 2010 پكن پرده‌برداري كرد.
قطعات هيونداي
موتور بعدي نيز گونه‌ي 3.8 ليتري 24 سوپاپه DOHC است كه 263 اسب‌بخار نيرو و 348 نيوتن‌متر گشتاور توليد شده. اين موتور با كد Lambda MPi شناخته مي‌شود.
اين موتور در جنسيس كوپه قدرتي معادل 306 اسب‌بخار و گشتاور 361 نيوتن‌متر را توليد خواهد كرد. اين موتور بر روي كيا موهاوي و قطعات يدكي هيونداي وراكروز نيز توليد شده است با اين تفاوت كه انتقال نيرو به‌صورت چهار چرخ محرك انجام پذير خواهد بود. اين موتور در كيا موهاوي و وراكروز به ترتيب 276 و 268 اسب بخار خروجي دارد. اين موتور تمام آلومينيومي كه مجهز به دو ميل‌سوپاپ و 24 سوپاپ است، در صورت نصب سيستم تزريق مستقيم سوخت توانايي توليد 333 اسب‌بخار و 394 نيوتون متر گشتاور را داراست كه دقيقاً مشابه نمونه‌ي 2012 جنسيس سدان است.
لوازم هيونداي
بايد گفت اين موتورها گام بزرگي براي لوازم هيونداي محسوب مي‌شوند اما از لحاظ كارايي همچنان با بزرگاني چون تويوتا و ب ام و فاصله دارند. مقاله‌ي تعمير ياتاقان‌هاي آزرا كه چندي پيش منتشر شد نيز يكي از همين سري موتورها بود. يكي از دوستان كه سال‌ها تجربه‌ي كار روي انواع خودروهاي ژاپني آلماني و كره‌اي را دارند توصيه مي‌كردند كه با توجه به شرايط سوخت و آب و هوا و همچنين تقلبي بودن بسياري از روغن‌موتورهاي بازار كشور روغن اين موتورها بهتر است در 5 هزار يا حداكثر 6 هزار كيلومتر تعويض شود.
موتورهاي لامبدا از شركت هيوندايهيونداي
موتور لوازم يدكي هيونداي با 3.5 ليتر حجم، نخستين بار همراه سانتافه 2010 عرضه شده بوده است كه با 276 اسب‌بخار قدرت و 336 نيوتن‌متر گشتاور در كنار سيستم Dual CVVT عملكرد بسيار خوبي را به نمايش گذاشته بود. كيا سورنتو 2011 نيز به اين موتور مجهز است كه در كشورمان كاملاً شناخته شده .
اين موتور با 298 اسب‌بخار، كه به لطف تغييرات بدست آورده در ECU در خودروي كيا كادنزا عرضه مي‌شود. هيونداي از اين موتور با سيستم تزريق مستقيم سوخت در نمايشگاه اتومبيل 2010 پكن پرده‌برداري كرد.
قطعات هيونداي
موتور بعدي نيز گونه‌ي 3.8 ليتري 24 سوپاپه DOHC است كه 263 اسب‌بخار نيرو و 348 نيوتن‌متر گشتاور توليد شده. اين موتور با كد Lambda MPi شناخته مي‌شود.
اين موتور در جنسيس كوپه قدرتي معادل 306 اسب‌بخار و گشتاور 361 نيوتن‌متر را توليد خواهد كرد. اين موتور بر روي كيا موهاوي و قطعات يدكي هيونداي وراكروز نيز توليد شده است با اين تفاوت كه انتقال نيرو به‌صورت چهار چرخ محرك انجام پذير خواهد بود. اين موتور در كيا موهاوي و وراكروز به ترتيب 276 و 268 اسب بخار خروجي دارد. اين موتور تمام آلومينيومي كه مجهز به دو ميل‌سوپاپ و 24 سوپاپ است، در صورت نصب سيستم تزريق مستقيم سوخت توانايي توليد 333 اسب‌بخار و 394 نيوتون متر گشتاور را داراست كه دقيقاً مشابه نمونه‌ي 2012 جنسيس سدان است.
لوازم هيونداي
بايد گفت اين موتورها گام بزرگي براي لوازم هيونداي محسوب مي‌شوند اما از لحاظ كارايي همچنان با بزرگاني چون تويوتا و ب ام و فاصله دارند. مقاله‌ي تعمير ياتاقان‌هاي آزرا كه چندي پيش منتشر شد نيز يكي از همين سري موتورها بود. يكي از دوستان كه سال‌ها تجربه‌ي كار روي انواع خودروهاي ژاپني آلماني و كره‌اي را دارند توصيه مي‌كردند كه با توجه به شرايط سوخت و آب و هوا و همچنين تقلبي بودن بسياري از روغن‌موتورهاي بازار كشور روغن اين موتورها بهتر است در 5 هزار يا حداكثر 6 هزار كيلومتر تعويض شود.
۴ روش برای تشخیص لوازم یدکی اصلی هیوندای