هيونداي سوناتا مدل 2015هيونداي
قطعات هيونداي سوناتا در كمال تعجب، در يك مدت كوتاه از يك مدل سطح پايين و خجالت‌زده به يكي از خودروهاي رقابت‌كننده واقعي در سطح استاندارد تبديل شده است. هر نسل جديد از اين خودرو، تغييراتي قابل‌ملاحظه نسبت به قبل ارائه داده است.به نظر مي‌رسد دوران سخت‌كوشي هيونداي به يك نتيجه مناسب رسيده است. هيونداي سوناتاي ۲۰۱۵ يك نسخه بهينه‌سازي شده و بازنگري شده از نسل قبل اين خودرو است
«حفظ شرايط» بيشتر در طراحي داخلي و خارجي خودروي جديد نمود پيدا مي‌كند. جلوبندي سوناتا در حال حاضر توسط دماغه گرد و جلوپنجره برجسته آن پوشيده شده است
قطعات هيونداي
لوازم هيونداي بخش عمده‌اي از افزايش هزينه‌هاي خود براي مدل سوناتا را صرف مواد عايق صدا، سيستم تعليق عقب مولتي‌لينك، بهينه‌سازي موتور پايه ۲/۴ ليتري چهار سيلندر (موتور مورد استفاده در تريم اسپورت تست شده) براي توليد قدرت در بازه دور موتور مناسب و ايجاد صلبيت بيشتر در پوشش‌هاي ساب‌فريم براي بهبود كيفيت و دقت فرمان كرده است. اين موارد اگرچه تجهيزات بسيار شاخصي نيستند
در سيستم تعليق عقب كنوني، به‌جاي يك لينك در هر طرف، از دو لينك پايين استفاده شده است و در تركيب با كاليبره تازه سيستم تعليق، كيفيت سواري را بدون تغيير در هندلينگ ارتقا داده است. تيونينگ سيستم تعليق مدت‌ها از نقاط ضعف هيونداي به شمار مي‌رفته است؛
لوازم هيونداي
ولي بدنه سوناتاي جديد در بسياري از شرايط سخت رانندگي به‌خوبي كنترل شده است. از ديگر مشكلات ثابت هيونداي، عدم توانايي آن در ساخت و بهينه‌سازي يك سيستم فرمان مناسب بوده كه در مدل جديد سوناتا نيز تا حدودي برطرف شده است. البته با وجود خودروهايي مانند هوندا آكورد و مزدا 6، هيونداي سوناتا شايد بهترين در كلاس خود نباشد، ولي سيستم فرمان، حالت متناسبي پيدا كرده و نسبت به مدل قديمي، قابليت اطمينان بيشتري دارد. عملكرد سيستم ترمز سوناتا نيز بسيار خوب است. در تست توقف از سرعت ۱۱۲/۶۵ كيلومتر بر ساعت، در ۵۰/۲۹ متري ايستاده كه نزديك به بالاترين عملكرد در اين كلاس است.
هيونداي سوناتا مدل 2015هيونداي
قطعات هيونداي سوناتا در كمال تعجب، در يك مدت كوتاه از يك مدل سطح پايين و خجالت‌زده به يكي از خودروهاي رقابت‌كننده واقعي در سطح استاندارد تبديل شده است. هر نسل جديد از اين خودرو، تغييراتي قابل‌ملاحظه نسبت به قبل ارائه داده است.به نظر مي‌رسد دوران سخت‌كوشي هيونداي به يك نتيجه مناسب رسيده است. هيونداي سوناتاي ۲۰۱۵ يك نسخه بهينه‌سازي شده و بازنگري شده از نسل قبل اين خودرو است
«حفظ شرايط» بيشتر در طراحي داخلي و خارجي خودروي جديد نمود پيدا مي‌كند. جلوبندي سوناتا در حال حاضر توسط دماغه گرد و جلوپنجره برجسته آن پوشيده شده است
قطعات هيونداي
لوازم هيونداي بخش عمده‌اي از افزايش هزينه‌هاي خود براي مدل سوناتا را صرف مواد عايق صدا، سيستم تعليق عقب مولتي‌لينك، بهينه‌سازي موتور پايه ۲/۴ ليتري چهار سيلندر (موتور مورد استفاده در تريم اسپورت تست شده) براي توليد قدرت در بازه دور موتور مناسب و ايجاد صلبيت بيشتر در پوشش‌هاي ساب‌فريم براي بهبود كيفيت و دقت فرمان كرده است. اين موارد اگرچه تجهيزات بسيار شاخصي نيستند
در سيستم تعليق عقب كنوني، به‌جاي يك لينك در هر طرف، از دو لينك پايين استفاده شده است و در تركيب با كاليبره تازه سيستم تعليق، كيفيت سواري را بدون تغيير در هندلينگ ارتقا داده است. تيونينگ سيستم تعليق مدت‌ها از نقاط ضعف هيونداي به شمار مي‌رفته است؛
لوازم هيونداي
ولي بدنه سوناتاي جديد در بسياري از شرايط سخت رانندگي به‌خوبي كنترل شده است. از ديگر مشكلات ثابت هيونداي، عدم توانايي آن در ساخت و بهينه‌سازي يك سيستم فرمان مناسب بوده كه در مدل جديد سوناتا نيز تا حدودي برطرف شده است. البته با وجود خودروهايي مانند هوندا آكورد و مزدا 6، هيونداي سوناتا شايد بهترين در كلاس خود نباشد، ولي سيستم فرمان، حالت متناسبي پيدا كرده و نسبت به مدل قديمي، قابليت اطمينان بيشتري دارد. عملكرد سيستم ترمز سوناتا نيز بسيار خوب است. در تست توقف از سرعت ۱۱۲/۶۵ كيلومتر بر ساعت، در ۵۰/۲۹ متري ايستاده كه نزديك به بالاترين عملكرد در اين كلاس است.
۴ روش برای تشخیص لوازم یدکی اصلی هیوندای