اجاره خودرو

نسل دوم پيكانتو وارد بازار شد

كيا

معرفي نسل دوم پيكانتو در مالزي آغاز شد.
خودروساز لوازم كيا پيكانتو مدل 2018 را روز 10 ژانويه 2018 براي اين كشور عرضه خواهد كرد.
نسل سوم پيكانتو داراي طول 3595 ميلي متر، عرض 1595 ميلي متر، ارتفاع 1485 ميلي متر و فاصله بين دو محور 2400 ميلي متر است. ارتفاع آن از سطح زمين 141 ميلي متر است. اين خودرو در سراسر دنيا با سه گزينه موتور به فروش مي رسد. آپشن پايه اين خودرو 1.0 ليتري MPI دمش طبيعي سه سيلندر بنزيني با قدرت 67 اسب بخار و گشتاور 96 نيوتون متر است. سپس موتور 1.25 ليتري MPI دمش طبيعي چهار سيلندر بنزيني اين خودرو با قدرت 84 اسب بخار و گشتاور 122 نيوتون متر قرار دارد.

لوازم يدكي كيا

آپشن موتور ممتاز اين خودرو نيز 1.0 ليتري T-GDi توربوشارژ سه سيلندر بنزيني با قدرت 100 اسب بخار و گشتاور 172 نيوتون متر است. گزينه هاي گيربكس اين خودرو شامل دستي پنج سرعته و اتوماتيك چهار سرعته است.
گمان مي رود كيا در مالزي قطعات كيا پيكانتو كاملا جديد را با موتور 1.2 ليتري MPI و گيربكس اتوماتيك چهار سرعته عرضه كند.

قطعات يدكي كيا

ويژگي هاي اصلي در اين خودرو شامل چراغ هاي جلوي پروژكتوري با LEDهاي ديد در روز، دستگيره هاي در كرومي، چراغ هاي عقب LED، ورودي بدون سويچ، سيستم سرگرمي با نمايشگر لمسي 7 اينچي و اپل كارپلي و اندرويد اتو، دوربين ديد پشت، ESC، HSC و شش كيسه هوا است.
كيا هنوز قيمت پيكانتو 2018 را در مالزي اعلام نكرده است. پيش فروش اين خودرو اكنون به صورت آنلاين انجام مي شود.

گرند استاركس 12 سرنشينه ي هيونداي

هيونداي

قطعات هيونداي مدل هاي متنوعي از خودروهاي خود را در آمريكا به فروش مي رساند، ولي برخي از اين مدل ها هستند كه ما هيچ وقت آن ها را نديده ايم. مانند گرند استاركس. اين خودرو كه در ديگر بازارها با نام هايي چون آي لود، آي مكس، آي 800 و اچ 1 به فروش ميرسد . دربازار آمريكا بيشتر شبيه به يك ون تجاري مي باشد تا يك ميني ون 12 سرنشينه! طول اين خودرو به اندازه سدونا است با اين تفاوت كه مي تواند 12 سرنشين را در 4 رديف صندلي خود جاي دهد.
رونمايي اين مدل كه نسل دوم اين خودرو مي باشد بيش از يك دهه قبل بوده است ولي براي عقب نماندن اين كمپاني اخيرا يك مدل فيس ليفت از آن معرفي كرده است. اين فيس ليفت شامل يك طراحي قسمت عقب و جلوي جديد است كه چراغ هاي جديد عقب و جلو به زيباتر و دلربا شدن آن كمك زيادي كرده اند.
جلوپنجره اين خودرو نيز جديد و بزرگ تر از مدل قبل شده . طراحي كابين كاملا تغيير كرده و شامل يك صفحه نمايش 8 اينچي و فرمان و تريم هاي به روز شده مي شود.

قطعات هيونداي

از آن جايي كه اين مدل يك خودرو تجاري است، نيروي مورد نياز آن از يك موتور توربوديزل 2.5 ليتري تامين مي شود. اين موتور 138 اسب بخار نيرو و 260 پوند فوت گشتاور توليد مي كند و به يك گيربكس 6 دنده دستي متصل مي شود، با انتخاب گيربكس 5 دنده اتومات، بايد موتور 172 اسب بخاري كه 332 پوند فوت گشتاور دارد را براي خودروي خود انتخاب كنيد/
خريداران كره اي مي توانند اين ميني ون را با سيستم دو ديفرانسيل همراه با يك ديفرانسيل قفل شونده سفارش دهند. قيمت اين خودرو از 2.1 ميليون وون آغاز مي شود كه با نرخ ارز امروز، چيزي معادل 20 هزار دلار مي باشد. لوازم هيونداي علاقه مندان اين مدل در بازارهايي مانند اروپا، بريتانيا و استراليا مي توانند به زودي شاهد حضور اين خودرو در خيابان هاي كشورشان باشند. البته اين خودرو هيچ وقت وارد كشور آمريكا نخواهد شد.

نشانه هايي از ايراد هاي اصلي خودرو

كيا

مشكل: كلاچ به راحتي پايين مي رود ولي دنده ها عوض نمي شوند
توضيح مشكل: پدال كلاچ را فشار مي دهيد و پدال به زمين مي رسد. قطعات يدكي كيا با اينكه پدال به زمين رسيده است ولي شما هنوز نمي توانيد دنده ها را عوض كنيد. اين مشكل در برخي خودرو ها ممكن است ناگهاني صورت گيرد و در برخي به تدريج.

لوازم يدكي كيا

توضيح مشكل: هنگاميكه موتور گرم است و دنده را عوض مي كنيد، احساس برخورد آهن در گيربكس مي كنيد. گاهي تعويض دنده خيلي مشكل مي شود.
اتصالات CV يا U خودرو شما فرسوده شده اند.
اتصال گيربكس از تنظيم خارج شده است و يا خراب شده است.
مشكل: دنده كم كردن سخت شده است
توضيح مشكل: با گاز ندادن، دنده اتوماتيك خودرو شما معكوس لوازم يدكي كيا هاي ناگهاني مي دهد و روان كار نمي كند.
مشكلات احتمالي عبارتند از:
اتصال گيربكس از تنظيم خارج شده است و يا خراب شده است.
ميزان روغن در گيربكس درست نيست.
در گيربكس مشكل دروني ايجاد شده است.
مشكلي در موتور ايجاد شده است.
در سيستمهاي كنترل گيربكس الكترونيكي مشكلي ايجاد شده است.
مشكل: پدال كلاچ به نظر معمولي است ولي دنده نمي توان عوض كرد
توضيح مشكل: پدال كلاچ را فشار مي دهيد لوازم كيا ولي دنده را نمي توانيد عوض كنيد.سعي نكنيد كه با زور دنده را عوض كنيد. اين مشكل معمولا ناگهاني صورت مي گيرد.
مشكلات احتمالي عبارتند از:
اتصال گيربكس گير كرده است.
در گيربكس مشكل دروني ايجاد شده است.
كلاچ ممكن است كه رها نكند.

بهبود باطري هاي بكاررفته در خودروهاي الكتريكي

كيا

تعدادي از سرمايه‌گذاران باتري‌هاي ليتيوم معتقد است قطعات يدكي كيا باتري‌هاي بكار رفته در خودروهاي الكتريكي نيازمند بهبود قابل‌توجهي به دليل تقاضاي موجود براي ناوگان خودروهاي خودران الكتريكي مي‌باشند.

لوازم كيا

يوشينو در مصاحبه با بلومبرگ گفته كه خودروهاي موردنظر براي سرويس‌هاي اشتراك خودرويي بسيار بيشتر از خودروهاي سنتي مورد استفاده قرار خواهند گرفت.او گفت: يك خودروي مشترك بين 10 فرد به اين معني است كه آن خودرو 10 برابر بيشتر كار خواهد كرد. خودروها يك كاربرد كاملاً جديد خواهند داشت و ما بايد تا زمان يافتن نوع باتري‌هاي مناسب و موردنياز صبر كنيم. آينده باتري‌ها به آنچه كه در آينده جامعه خودران رخ خواهد داد بستگي دارد.

قطعات كيا

آساهي كاسي بزرگ‌ترين سازنده جداساز باتري‌هاي لوازم يدكي كيا جهاني در اواخر دهه 80 ميلادي توليد باتري‌هاي ليتيوم-يوني با پلي استيلن را به عنوان آند آغاز كرد اگرچه كه نهايتاً سوني در سال 1991 و با تجاري كردن اين باتري‌ها براي موبايل‌ها توانست آساهي كاسي را شكست دهد.

اطلاعيه سازمان ملي استاندارد درباره صنعت خودرو ايران

هيونداي

مصطفي حسني: در تاريخ 1381/12/25 تصويب شد كه 55 استاندارد به‌عنوان استانداردهاي الزامي خودروهاي توليدي در نظر گرفته شوند كه از بين آن‌ها 51 مورد به موسسهٔ استاندارد و 4 مورد به سازمان بهينه‌سازي مصرف سوخت و سازمان محيط زيست مربوط مي‌شود. اين استانداردها كه برگرفته از استانداردهاي اتحاديه اروپا بودند عمدتاً به مسائل پايه مثل ترمزگيري، وسايل هشداردهنده، چراغ‌ها، آينه‌ها، كمربند ايمني و … مربوط مي‌شدند و بالاخره با فراز و نشيب‌هاي زيادي اجرا شدند. در اسفند 1395 موسسه استاندارد از افزايش تعداد استانداردها به 85 مورد خبر داد و اعلام كرد بر اساس برنامه‌ريزي و تفاهم صورت گرفته، تعداد استانداردهاي لازم‌الاجرا از ابتداي دي‌ماه 96، 61 مورد و از ابتداي تيرماه 97، 63 مورد و درنهايت از ابتداي دي‌ماه 97، 85 مورد خواهد بود.

قطعات هيونداي

همچنين اعلام شده بود اگر خودرويي نتواند تا ابتداي دي‌ماه سال جاري 61 مورد استاندارد مذكور را رعايت كند با توقف توليد و عدم شماره‌گذاري روبه‌رو مي‌شود. اكنون از طرف موسسه استاندارد اعلام شده كه توليد 25 خودروي داخلي به همين دليل متوقف شده است كه اتومبيل‌هاي سواري اين ليست عبارت‌اند از: MVM 315 صندوق‌دار، MVM 550، چري تيگو 5، جك J5، سايپا 131 و 132 دوگانه‌سوز، سايپا 141 بنزيني و دوگانه‌سوز، آريو 1500، پژو پارس XUM، وانت تك كابين و دو كابين مزدا و كارا 1700 بنزيني و دوگانه‌سوز، فاو آسا B50f، ليفان 620، ليفان X50، ليفان X60، هيونداي i10
همين‌طور كه مشاهده مي‌كنيد به نظر مي‌رسد اين ليست مي‌تواند با هر معياري تهيه شده باشد غير از استانداردهاي تأييد نوع خودرو!

لوازم هيونداي

اولين سؤال اين است كه اين خودروها موفق به پاس كردن كدام استانداردها نشده‌اند و آيا ساير خودروهاي موجود آن‌ها را پاس كرده‌اند؟ در مورد اين موضوع مهم هيچ جزئياتي اعلام نشده و مسئولين موسسه استاندارد تنها به اين نكته اشاره كرده‌اند كه استانداردها عمدتاً به مسائل ايمني مربوط مي‌شوند. ما در اين ليست شاهد نام هيونداي i10 هستيم كه يكي از محصولات روز هيونداي است و با مشخصات نزديك به مدل توليدي ايران در اروپا هم عرضه شده. اين اتومبيل در آزمون‌هاي موسسه Euro NCAP موفق به كسب 4 ستاره شده است كه امتياز بسيار خوبي است؛ اما در مقابل، در اين ليست مدل هاچ‌بك پرايد يا تيبا مشاهده نمي‌شوند و احتمالاً توانسته‌اند استانداردهاي ايران را پاس كنند اما هيونداي i10 نتوانسته! هرچند اعلام شده عدم مراجعه خودروساز براي اخذ مجوزهاي مربوطه به اين خودرو، علت جلوگيري از توليد آن بوده است.

خودروسازان تاپ جهاني

هيونداي

همچون هميشه خودروسازان تاپ جهاني محصولات مفهومي خود را به منظور قطعات هيونداي پيش‌نمايش مدل‌هاي جديد خود معرفي مي‌كنند.برخي مدل‌هاي مفهومي هرگز وارد خط توليد نمي‌شوند اما اين روزها نسخه‌هاي واقعي‌تري از آن‌ها وارد بازار شده‌اند. در سالي كه گذشت شايد خودروهاي كانسپت جذاب زيادي در مقايسه با سال‌هاي پيشين رونمايي نشده باشند اما بسياري از آن‌ها طراحي ميخكوب كننده‌اي داشته و حتي برخي نيز وارد خط توليد شده‌اند.

ميني جان كوپر وركس GP كانسپت

ميني كمي دچار بحران هويت شده، حداقل در آمريكا كه اين‌طور است. لوازم هيونداي امسال اين كمپاني كانسپت تمام الكتريكي را معرفي كرد كه پيش‌نمايشي از اولين محصول الكتريكي اين برند اما خب طراحي آن براي اكثر افراد واقعاً ميخكوب كننده نبود. البته كانسپت جان كوپر وركس GP ثابت مي‌كند كه ميني مي‌تواند محصولات پيست مخوفي توليد نمايد. اين كانسپت به‌طور قابل‌توجهي پهن‌تر از كوپر استاندارد بوده و فيبر كربني زيادي در آن بكار رفته است. استايل گيرا واقعاً موردنياز ميني بوده اما به نظر مي‌رسد ميني بيش از به‌كارگيري اسپويلرهاي عقب بزرگ روي الكتريكي سازي تمركز خواهد كرد.

نگاه فراتر بر هيوندايi30

هيونداي

در تمام اين سال ها، قطعات يدكي هيونداي، اين خودروساز بزرگ كره اي نگاهي فراتر بر سري i30 خود داشته است. از سال 2007 كه اولين نسل از اين سري عرضه شد، با هر i30 جديد هيونداي قدمي بزرگ براي سلطه بر بازار بي رمق اروپا و دنيا برداشته است.اينبار نيز منتقدين و كارشناسان دنياي خودرو از مدل جديد i30 به عنوان يك پيشرفت بزرگ براي هيونداي ياد كرده اند. خودرويي هاچبك با تلفيق چندين فاكتور كيفي از طرف كره اي ها با هدف هجوم بر بازار اروپا.
براي i30 مدل 2013 چندين پيشرانه ي بنزينيِ و ديزلي پيش بيني شده است كه در ادامه به آن ها اشاره خوهيم كرد.

قطعات هيونداي

حضور فعال لوازم يدكي هيونداي در بازار ايران از يك طرف و كيفيت بالاي اين مدل ازطرفي ديگر، ما را بر آن داشت تا نگاهي دقيق به اين خودرو بيندازيم. گام نخست تحليل طراحي خارجي i30 است.اگر كوتاه تر شدن شيشه جلويي، متمايل تر شدن قسمت عقب خودرو و حذف دو پنجره ذوزنقه اي شكلِ انتهايي را ناديده بگيريم، چيزي كه باقي مي ماند، يك تقليد صرف از استيل i40 خواهد بود. ظاهر آيروديناميكي خودرو نيز به صورت اغراق آميزي به مدل سه درب 2012 خودش نزديكتر شده و در تلاشي براي جذب مشتريان جوان خشن تر از قبل شده است.

لوازم هيونداي

كاهش 10 ميليمتري فاصله خودرو از زمين و اندكي عريض تر شدن i30 نشان از تاثير پلتفرم velestra و elentra بر اين خودرو داشته است. نكته ديگر حفظ فاصله ي بين محوري نسخه ي قبلي در اين خودرو است كه همان 2.650 متر برايش در نظر گرفته شده است. تنها هيونداي، اندكي i30 جديد را با هدف افزايش فضاي داخلي كابين، طولاني تر و عريض تر از قبلش ساخته است.

سوناتا تيونينگ سفارشي

تيونر بيسيموتو، سازنده قطعات يدكي هيونداي اديسه ميني‌ون ۱۰۲۹ اسب‌بخاري، براي شركت در نمايشگاه سما با هيونداي همكاري كرده است. آخرين اثر اين تيونر، يك سدان متوسط است كه يك اسب‌بخار بيشتر از قدرتمندترين ماسل‌كار تاريخ قدرت دارد.

باور اين موضوع كه قدرت ۷۰۸ اسب‌بخار هيونداي سوناتاي بيسيموتو از همان موتور ۲/۴ ليتري چهار سيلندر موجود در لوازم يدكي هيونداي سوناتاي ۲۰۱۵ موجود در بازار توليد مي‌شود، بسيار مشكل است.المان‌هاي داخلي مانند پيستون‌ها و ميله‌هاي رابط آلياژي، مسير جديد سوپاپ‌ها و ميل‌سوپاپ و توربوشارژر با فشار زياد. بيسيموتو سوناتا همچنين از يك گيربكس ۶ دنده دستي براي انتقال قدرت استفاده مي‌كند. در همين حال، هنوز مشخص نيست كه چرا اين همه قدرت هنوز فقط به چرخ‌هاي جلو منتقل مي‌شود.

در حال حاضر تنها مي‌توانيم تصويري از نماي عقب بيسيموتو هيونداي سوناتا ببينم كه مهم‌ترين تغيير ظاهري، استفاده از يك اسپويلر بزرگ در عقب است. همچنين يك طرح ويژه در بدنه با گرافيك‌هاي بزرگ هيونداي، چرخ‌هاي ۱۸ اينچي جديد، بهينه‌سازي‌هاي ديگر آئروديناميك و رنگ‌آميزي‌هاي آبي، سفيد و مشكي براي اين سدان خانوادگي با ظاهر اسپورتي تدارك ديده شده‌اند. گفته مي‌شود كه اين مدل در درون كابين از امكانات مسابقه‌اي و شمارنده‌هاي جديد بهره خواهد برد. نمايشگاه سما ۲۰۱۴ در ماه نوامبر جايي است كه از اين هيونداي سوناتاي قدرتمند رونمايي مي‌شود. پيش از اين هم بسيموتو از يك جنسيس كوپه هزار اسبي در نمايشگاه سما سال گذشته رونمايي كرده بود.

آمار فروش هيونداي در سال

هيونداي

فولكس‌واگن تنها شركتي نيست كه به دنبال خلع تويوتا هيونداي به عنوان بزرگ‌ترين خودروساز جهان و سلطه بر بازار خودروي جهان است، بلكه جاه‌طلبي حتي به شركت‌هاي كره اي نيز رسوخ كرده است و ديگر اين شركت‌ها را نمي‌توان با 20 سال گذشته آن‌ها قياس كرد.

قطعات يدكي هيونداي

قطعات هيونداي و كيا نيز با شتاب بيشتري نسبت به هر شركت ديگري در حال توسعه بازارهاي خود مي‌باشند. اين دو شركت خواهر، اعلام كرده‌اند كه به لطف فروش بيش از انتظار در بازارهاي برزيل، چين و هند، مخصوصاً براي شاسي بلندهاي توسان و سانتافه، در سال جاري پيش‌بيني فروش 8 ميليون دستگاه خودرو را دارند.

لوازم يدكي هيونداي

در بيانيه لوازم هيونداي به هدف 7,860,000 دستگاه در سال 2014 اشاره شده كه در ده ماهه نخست سال تا 6,550,000 دستگاه آن محقق شده است. بنابراين رسيدن به فروش 8 ميليوني تا انتهاي سال، كاملاً در دسترس مي‌باشد.در مقايسه با اين آمار، بايد فروش فولكس‌واگن را متذكر شد كه در سال 2013 توانسته 9,730,000 دستگاه خودرو را به فروش برساند و پشت سر تويوتا با فروش 9,980,000 دستگاه قرار بگيرد.

هيونداي سوناتا مدل 2015

هيونداي

قطعات هيونداي سوناتا در كمال تعجب، در يك مدت كوتاه از يك مدل سطح پايين و خجالت‌زده به يكي از خودروهاي رقابت‌كننده واقعي در سطح استاندارد تبديل شده است. هر نسل جديد از اين خودرو، تغييراتي قابل‌ملاحظه نسبت به قبل ارائه داده است.به نظر مي‌رسد دوران سخت‌كوشي هيونداي به يك نتيجه مناسب رسيده است. هيونداي سوناتاي ۲۰۱۵ يك نسخه بهينه‌سازي شده و بازنگري شده از نسل قبل اين خودرو است
«حفظ شرايط» بيشتر در طراحي داخلي و خارجي خودروي جديد نمود پيدا مي‌كند. جلوبندي سوناتا در حال حاضر توسط دماغه گرد و جلوپنجره برجسته آن پوشيده شده است

قطعات هيونداي

لوازم هيونداي بخش عمده‌اي از افزايش هزينه‌هاي خود براي مدل سوناتا را صرف مواد عايق صدا، سيستم تعليق عقب مولتي‌لينك، بهينه‌سازي موتور پايه ۲/۴ ليتري چهار سيلندر (موتور مورد استفاده در تريم اسپورت تست شده) براي توليد قدرت در بازه دور موتور مناسب و ايجاد صلبيت بيشتر در پوشش‌هاي ساب‌فريم براي بهبود كيفيت و دقت فرمان كرده است. اين موارد اگرچه تجهيزات بسيار شاخصي نيستند
در سيستم تعليق عقب كنوني، به‌جاي يك لينك در هر طرف، از دو لينك پايين استفاده شده است و در تركيب با كاليبره تازه سيستم تعليق، كيفيت سواري را بدون تغيير در هندلينگ ارتقا داده است. تيونينگ سيستم تعليق مدت‌ها از نقاط ضعف هيونداي به شمار مي‌رفته است؛

لوازم هيونداي

ولي بدنه سوناتاي جديد در بسياري از شرايط سخت رانندگي به‌خوبي كنترل شده است. از ديگر مشكلات ثابت هيونداي، عدم توانايي آن در ساخت و بهينه‌سازي يك سيستم فرمان مناسب بوده كه در مدل جديد سوناتا نيز تا حدودي برطرف شده است. البته با وجود خودروهايي مانند هوندا آكورد و مزدا 6، هيونداي سوناتا شايد بهترين در كلاس خود نباشد، ولي سيستم فرمان، حالت متناسبي پيدا كرده و نسبت به مدل قديمي، قابليت اطمينان بيشتري دارد. عملكرد سيستم ترمز سوناتا نيز بسيار خوب است. در تست توقف از سرعت ۱۱۲/۶۵ كيلومتر بر ساعت، در ۵۰/۲۹ متري ايستاده كه نزديك به بالاترين عملكرد در اين كلاس است.